小型混凝土泵車(chē)由于自身移動(dòng)方便等特別受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)，所以針對(duì)它的一些問(wèn)題，在此將進(jìn)行一個(gè)講解。今天主要針對(duì)小型混凝土泵車(chē) 水油溫同時(shí)升高的問(wèn)題詳細(xì)探討一下。

水油溫同時(shí)升高這一狀況在現(xiàn)實(shí)中是十分常見(jiàn)的一種狀況，也有大小循環(huán)。通過(guò)回油單向閥，如果這個(gè)閥卡了，油溫會(huì)高，其他的和水溫一樣。如果油、水?dāng)?shù)量足夠或欠缺不多，應(yīng)先降油溫、后降水溫， 具體原因我們具體介紹如下：

一．油溫是影響油壓的主要因素之一

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油溫過(guò)高時(shí)，不但使耗油量增加，而且影響機(jī)油質(zhì)量，使發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)件摩擦表面的油膜不易形成和保持，導(dǎo)致主油道油壓不能建立，機(jī)件磨損嚴(yán)重。而水溫對(duì)油壓的影響必須通過(guò)油溫才能實(shí)現(xiàn) ，所以需要一定的時(shí)間。

二．油溫過(guò)高直接危害發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過(guò)高是指發(fā)動(dòng)機(jī)的油溫、水溫超過(guò)90℃。由于熱脹冷縮的原理，在溫度提升后容易照成發(fā)動(dòng)機(jī)間隙縮小，形成嚴(yán)重磨損或“拉缸”。當(dāng)過(guò)度磨損產(chǎn)熱量超過(guò)散熱量時(shí)，軸瓦溫度就會(huì)上升，局部溫度達(dá)到鉛的熔點(diǎn)，軸瓦中的鉛和銅就會(huì)熔化，最終導(dǎo)致曲軸與軸承嚴(yán)重?zé)g或產(chǎn)生“瓦抱軸”，后果不堪設(shè)想。因此，當(dāng)油和水的溫度同時(shí)過(guò)高時(shí)，應(yīng)當(dāng)先降油溫。